?

Log in

No account? Create an account
Поддержать блог Максима Мировича: Перевести денежку

Максим Мирович

Кораблю безопаснее в порту, но он создан для океана


Previous Entry Share Next Entry

Два документа о советской торговле.



Так, друзья, сегодня будет интересный пост о двух документах, которые показывают истинное положение вещей в советской торговле. Такие штуки мне часто присылают читатели, и время от времени я их публикую.

Оба документа исключительно интересные, первый показывает, что плановая советская экономика старалась всё регулировать "вручную", из-за чего возникали постоянные дефициты либо перепроизводство — всё это, кстати, прекрасно описал Станислав Лем ещё в пятидесятые годы в книге "Диалоги". А второй документ показывает, что для приобретения личного автомобиля советский человек должен был выпрашивать разрешение у местных властей.

В общем, заходите под кат, там интересно. Ну и в друзья добавляться не забывайте)


Читать дальше.Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Обязательно расскажите друзьям о том, как проходила торговля в СССР, нажав на кнопочку ниже:


Recent Posts from This Journal


promo maxim_nm август 1, 2012 15:32
Buy for 500 tokens
Привет! Давайте знакомиться — меня зовут Максим Мирович, я топ-блогер "Живого Журнала":) Уже несколько лет я веду блог maxim_nm на платформе Livejournal, который стал одним из самых популярных и посещаемых блогов рунета. Я пишу о путешествиях, индустриальном…

sidmsk July 22nd, 2018
Автор вообще не в теме. Лишь бы вбросить.

euthanasepam July 31st, 2018
Тебе же на 11 рублей на «боярышню» как раз хватило, промокашка.

sergiikarelin July 22nd, 2018
Эээх! Такую страну про$рсли!

lemon2018 July 24th, 2018
Милости прошу на кладбище новопреставленных в Бутово. Тем кому дали - "10 лет без права переписки".

sorigol July 22nd, 2018
"да, но в нашей семье в очередях по многу лет никто не стоял. Когда отец разбил дедов Жигуль, Моксвич у деда появился довольно быстро, не помню долгих простоев без машины, мы всегда были мобильны"
У вашего деда фамилия, случайно, не Деточкин?

maxim_nm July 22nd, 2018
Это кому вопрос?

vokrug_sveta_80 July 22nd, 2018
И чего не так?... В 52м холодильник был как 12й айфон сейчас. С автомобилями в 68м аналогично. Даже вникать лень.

maxim_nm July 22nd, 2018
Только в СССР так было.

urologe July 22nd, 2018
К 1962 году холодильники имели: в США — 98,3 % семей, в Италии — 20 %, а в СССР — 5,3 % семей

Не то беда, что в СССР была плановая экономика, а то беда, что она была директивно плановая.
Неплановой экономики вообще не существует. Рыночная экономика тоже плановая. Но - индикативно плановая.

stanislav_spb July 22nd, 2018
"Одно из двух, убежден интервенционист: либо автоматические силы, либо сознательное планирование. Очевидно, намекает он, что полагаться на автоматические процессы несусветная глупость. Ни один разумный человек не может всерьез рекомендовать не делать ничего и позволить процессам идти так, как они идут, безо всякого вмешательства со стороны целеустремленной деятельности. План, уже самим фактом, что он выступает проявлением сознательной деятельности, несравненно лучше отсутствия всякого планирования. Говорят, что смысл laissez faire заключается в следующем: пусть продолжаются несчастья, не пытайтесь улучшить удел человечества разумной деятельностью.
Все эти россказни не выдерживают никакой критики. Доказательство, выдвигаемое в пользу планирования, целиком и полностью выведено из недопустимой интерпретации метафоры. Оно не имеет иного обоснования, помимо смыслового оттенка, содержащегося в термине автоматический, который обычно применяется в метафорическом смысле для описания рыночного процесса. [...]
Но дело в том, что выбор стоит не между мертвым механизмом или жестким автоматизмом, с одной стороны, и сознательным планированием с другой. Альтернатива не план или не план. Вопрос в том, кто планирует. Должен ли каждый член общества составлять планы для себя или великодушное государство должно одно составлять планы для всех? Вопрос стоит так: автономная деятельность каждого индивида против исключительной деятельности государства, а не так: автоматизм против сознательной деятельности. Свобода против всемогущества государства.
Laissez faire не означает: пусть действуют бездушные механические силы. Оно означает: пусть каждый индивид выбирает, как он желает участвовать в общественном разделении труда; пусть потребители определяют, что должны производить предприниматели. Планирование означает: пусть одно государство делает выбор и претворяет в жизнь свои решения посредством аппарата сдерживания и принуждения.
В условиях laissez faire, говорит сторонник планирования, производятся не те товары, которые действительно нужны людям, а те, от продажи которых ожидается наибольшая отдача. Задача планирования нацелить производство на удовлетворение истинных нужд. Но кто должен решать, каковы истинные нужды?
[...]
Все эти неистовые восхваления исключительной роли государства не что иное, как плохая маскировка самообожествления конкретного интервенциониста. Государство является великим идолом потому, что от него ожидают только того, чего хочет достичь отдельный защитник интервенционизма. Подлинным считается лишь тот план, который полностью одобряется данным конкретным сторонником планирования. Все остальные планы просто фальшивки. Говоря план, автор книг о пользе планирования, разумеется, имеет в виду исключительно свой собственный план. Он не учитывает возможность того, что план, осуществляемый государством, может отличаться от его плана. Многочисленные сторонники планирования едины только в отрицании laissez faire, т.е. права индивидов свободно выбирать и действовать. Но они жарко спорят по поводу принятия единого плана. На каждое разоблачение очевидных и неоспоримых пороков интервенционистской политики поборники интервенционизма реагируют одинаково. Эти ошибки, говорят они, были результатом ложного интервенционизма; мы же отстаиваем хороший, а не плохой интервенционизм. И, разумеется, хороший интервенционизм является собственной разработкой профессора.
Laissez faire означает: пусть выбирает и действует простой человек; не заставляйте его подчиняться диктатору."

(Deleted comment)
maxim_nm July 22nd, 2018
Ну вот, получается что за деньги всё можно было решить)

sasha_severny July 22nd, 2018
В совке на все разрешение надо было брать, если вещь шла в личное пользование. Частной собственности ж в совке не было, а была личная собственность. Даже если ты, например, купил частный дом, то надо было в исполкоме брать разрешение на прописку. Но это была досадливая формальность, которой государство указывало, кто в доме хозяин, а фактически я не знаю никого, кому бы не разрешили.

maxim_nm July 22nd, 2018
Ну, по-моему ничего хорошего в таком нет.

randomly.openid.id.bk.ru July 22nd, 2018
Это вы еще про бензопилы не знаете. Это вообще песТня. Только со склада ОРСа по страшному блату.

В целом СССР был неплох для подавляющей массы жителей с мещанско-кубанским менталитетом. Но уже в 1980-е требовал реформ. Настоятельно требовал введения рыночных отношений в среде производств ширпотреба. Китай эти реформы успешно провел, сохранив контроль государства в крупнейших областях экономики. Но весь низ производства ушел частникам. Саморегуляция рынка товарами.
Но разграбить страну оказалось намного проще, чем по-умному реформировать партаппарат.

maxim_nm July 22nd, 2018
Не знал)

Svetlana Lyashenko July 22nd, 2018
в далёком 1978 году молодую женщину ( педагог, сотрудник детской комнаты милиции), получившую возможность съездить на 10 дней в Социалистическую Болгарию, на заседании парткома домоуправления спросили: а зачем вы вообще хотите туда ехать?
для получения путёвки в Болгарию требовалась виза парткома КПСС низшего звена
можно представить, на каком уровне обсуждали кандидатов на поездку во Францию, к примеру

maxim_nm July 22nd, 2018
Мда...

pavel2107 July 22nd, 2018
Не было этого...Не было этого...Не было этого...Не было этого....*
*(Повторять пока проклятые картинки не исчезнут, а СССР снова не покроется сусальным золотом)

+1

hans_gluck July 22nd, 2018
то что автомобиль в совке было купить не просто сложно, а ОЧЕНЬ сложно - это факт. Это ещё на моей памяти было - любая машина доехавшая своим ходом на авторынок автоматически стоила две цены новой из магазина вне зависимости от состояния :) А уж что это были за "автомобили".. мда.
Тем более смешно, как в коментах совкодрочеры невнятно мямлят "не такая бымажка", "да ничаго жеже особого"
Сейчас бы их всех из б\у опелей и фордов от ненавистных капиталистов вытряхнуть в общественный транспорт - да не сегодняшний нарядный и человечный, - а в те кривые скотовозы провонявшие солярой, и чтобы на морозе часок попрыгать в ожидании. А в руках чтобы "та самая" тележка на колёсиках - с которыми пол-страны тогда передвигалось.
но это оне конечно уже забыли, скоты неблагодарные.

Edited at 2018-07-22 06:09 pm (UTC)

sasha_severny July 22nd, 2018
А чего ж капиталисты сами на автобусах ездят тогда? У меня знакомая в банке в Даунтане Торонто работает, так она каждый день туда и обратно из Гвелфа на электричке ездит. Дурак ты, батенька.

ivgr July 22nd, 2018
Мда, становится все смешне. А посвежее чем 52 год-7 лет после войны и 1969-когда машин делали очень мало Максим найти не мог))). Так это было, ни кто и не отрицает.

takamba July 22nd, 2018
так их максим! вот добавь в текст ещё!
Сталинградская правда - 1950г.

redheadrat July 23rd, 2018
Классика плановой экономики СССР. Там где есть деньги - нет товаров, там где есть товары - нет денег.

akalinine July 22nd, 2018
Ты уже с этим сраным совком тронулся. Он почил много лет назад.

ddnorth July 22nd, 2018
«Беларусь обогнала Украину и Россию по уровню реальной зарплаты и вышла на первое место в СНГ»
таблица_ВШЭ
Что думаешь?

lampeya2 July 23rd, 2018
Подправлю, в Бразилии зарплаты по $ 250, в Чехии $ 800 2017-18