?

Log in

No account? Create an account
Поддержать блог Максима Мировича: Перевести денежку

Максим Мирович

Кораблю безопаснее в порту, но он создан для океана


Previous Entry Share Next Entry

Два документа о советской торговле.



Так, друзья, сегодня будет интересный пост о двух документах, которые показывают истинное положение вещей в советской торговле. Такие штуки мне часто присылают читатели, и время от времени я их публикую.

Оба документа исключительно интересные, первый показывает, что плановая советская экономика старалась всё регулировать "вручную", из-за чего возникали постоянные дефициты либо перепроизводство — всё это, кстати, прекрасно описал Станислав Лем ещё в пятидесятые годы в книге "Диалоги". А второй документ показывает, что для приобретения личного автомобиля советский человек должен был выпрашивать разрешение у местных властей.

В общем, заходите под кат, там интересно. Ну и в друзья добавляться не забывайте)


Читать дальше.Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Обязательно расскажите друзьям о том, как проходила торговля в СССР, нажав на кнопочку ниже:


Recent Posts from This Journal


promo maxim_nm Серпень 1, 2012 15:32
Buy for 500 tokens
Привет! Давайте знакомиться — меня зовут Максим Мирович, я топ-блогер "Живого Журнала":) Уже несколько лет я веду блог maxim_nm на платформе Livejournal, который стал одним из самых популярных и посещаемых блогов рунета. Я пишу о путешествиях, индустриальном…

harmurak July 22nd, 2018
Вспоминается бессмертное "Холодильник это машина, работающая электричеством".

maxim_nm July 22nd, 2018
Ага)

freken_magda July 22nd, 2018
Опоздала пиздец как!

maxim_nm July 22nd, 2018
И не говори))

vitali_45 July 22nd, 2018
До конца 60-х годов холодильников в свободной продаже в большинстве районов страны не было. Я, женившись в 1969 году, записался на очередь в хоз. отделе универмага в провинциальном городе Украины и приблизительно через год получил открытку с приглашением прийти и купить холодильник. А уж в 1952 году абсолютное большинство советских людей не знало что это такое. А средняя зарплата в стране в то время составляла менее 700 рублей и 2500р. были астрономической суммой.
Что касается покупки авто, то в профкомах предприятий велись списки очередников как и на квартиры. И были они обычно одной длины. Без конца вспыхивали скандалы, когда узнавали, что очередной "передовик" получил возможность купить машину вне очереди. Хорошо помню как где-то году в 80-м начальник участка на шахте заявил, что машину купить это как орден получить.

maxim_nm July 22nd, 2018
Это да...

dne80 July 22nd, 2018
Советская власть всегда использовала только запретительные инструменты.
Немного отошли от этого дурдома, так нет, опять нас толкают в совок, причем в гораздо более гротескной и уродливой формы, с элементами неонацизма и ксенофобии. На самом деле, под рев футбольных фанатов происходят ужасные вещи.

maxim_nm July 22nd, 2018
Точно!

xalkin July 22nd, 2018
Не относительно того как это было сделано в СССР, но просто для полноты картины: такие разрешения на покупку (владение) автомобиля существуют и в капиталистическом мире, например в Сингапуре. Смысл таких разрешений («лицензий») у них в том, чтобы ограничивать количество автомобилей, для обеспечения работоспособности инфраструктуры. И там может получиться так, что такая лицензия стоит дороже, чем сам автомобиль. Или же, например, лицензию возможно получить только обладая местом для парковки автомобиля, гаражом — опять же для уменьшения количества автомобилей, для разгрузки парковочного пространства.

У нас же многие почему-то считают, что купив автомобиль они уже все сделали, а обеспечение этого автомобиля инфраструктурой — дорогами, парковками — это уже не их проблема, и им все обязаны, а если парковки нет, то можно бросать машину где угодно, хоть на газоне, ведь «сначала парковки сделайте, а потом и запрещайте, а мне же надо, да и всего на пять минут». Вот такие лицензии помогают цивилизованным образом решать такую проблему: негде ставить машину? Тогда она тебе и не нужна, ты не достоин ей владеть.

Edited at 2018-07-22 01:53 pm (UTC)

_sergey July 22nd, 2018
А почему такая проблема существует именно в Сингапуре и не существует, допустим, в Германии? Может дело в том, что Сингапур - микрогосударство с запредельной плотностью (даже Москва рядом не стояла, не говоря уже о других городах)?

> а обеспечение этого автомобиля инфраструктурой — дорогами, парковками — это уже не их проблема
Вы предлагаете, чтобы жители сами строили дороги???

alfa_2384 July 22nd, 2018
Не более чем странно. Мой отец покупал первый жигуль сам. А вот инвалидам покупал завод. На заводские деньги. И машины эти были с каким-то хитрым управлением. Насчёт холодильников, не в курсе. Но они были в продаже. Другое дело, когда за счёт завода холодильник покупали семье инвалида или многодетной. И дарили. Тогда требовались бумажки. Завод много чего дарил. И квартиры в том числе. :)))

maxim_nm July 22nd, 2018
Да ладно, "дарил"...

(Deleted comment)
lemon2018 July 24th, 2018
Телевизоры в Совке работали по системе СЕКАМ, которую украли у Франции.

(Deleted comment)
sarvasvladimir July 22nd, 2018
Помню Калинковичи, у Меня там жил друг.


stanislav_spb July 22nd, 2018
А другой ваш друг (точнее, родственник) останавливался в Эболи.

Edited at 2018-07-22 02:27 pm (UTC)

shuldickov2013 July 22nd, 2018
Помните фильм "Маленькая Вера"? Там глава семьи вывозил их на пикник на КАМАЗе. Вот так все шофера и я тоже - на чем работали, на том и катались. Ну, кроме, разве что автобусов. Надо на дачу вещи перевезти а я на хлебовозке. Да не проблема. На ЗиЛ-130 рассекал, на УаЗиках,. Ну а когда в такси работал, так там сам советский Бог велел ездить куда надо. Но и на государственных авто такие же проблемы были - запчасти, резина, аккумуляторы...

maxim_nm July 22nd, 2018
Ага)

jumpingleo July 22nd, 2018
Зато всё было нормально в магазинах, торгующих за валюту и обслуживающих элиту СССР. Нет, тут не разгильдяйство было. Тут было вредительства.

maxim_nm July 22nd, 2018
Точно)

nikgrek July 22nd, 2018
Думаю вырвано из контекста, цепочки событий к таким бумажкам не хватает. Ну не дебилы же были люди, что в царские, что в советские времена. Это как в анекдоте, про то как один прохожий увидел сцену, где поручик Ржевский подал Наташе Ростовой упавший платок. Прохожий рассказал эту историю своему знакомому в трактире, тот своему знакомому на работе, то своем знакомому в гостях, тот еще одному, а тот следующему. А концовка такая, десятый рассказчик рассказывает одиннадцатому, что видел как утром, на Невском, сидели Пушкин и Гоголь на парапете и друг друга нахуй посылали, в говно пьяные.

maxim_nm July 22nd, 2018
А какой может быть контекст? Подошла очередь на приобретение авто - неси денежки да разрешение получай...

feiarichnaya July 22nd, 2018
СССР не была привлекательной страной, где в продаже много разных ништяков. Это была страна, которая давала основополагающие права, например на труд, на 8 часовой рабочий или на выход на пенсию в 55 лет у Ж.... И эти права обеспечивали всем гражданам сносную скромную жизнь без страха остаться без работы, без куска хлеба, без собственного угла и так далее. Кроме того отсутствие ништяков, айфонов и кредитных тачек компенсировалось тем, что все жили примерно одинаково и скромность бытия казалось нормой на фоне того, что и у остальных точно так же.

sergiikarelin July 22nd, 2018
Да, все были равны, но некоторые были ровнее других: как номенклатура с закрытыми распределителями....

p_svyajin July 22nd, 2018
Интересно будет почитать высер червонца по этому посту!

mad_mortigen July 22nd, 2018
Во втором случае речь идет о выделении автомобиля. Т.е. либо покупают государственную бэушку, то ли фондовый а/м по квоте исполкома.
У меня в 80е родители покупали 2 машины но разрешений никаких не брали.


maxim_nm July 22nd, 2018
Ну, по сути это же разрешение и есть.

mad_mortigen July 22nd, 2018
Что касается очередей на авто: у меня по очереди дождались только 2 деда- ветераны войны и труда, колхозники, жители сельской местности. Т.е. самая льготоная категория и 10 лет ожидания.

maxim_nm July 22nd, 2018
Да уж...