?

Log in

No account? Create an account
Поддержать блог Максима Мировича: Перевести денежку

Максим Мирович

Кораблю безопаснее в порту, но он создан для океана


Previous Entry Share Next Entry

Два документа о советской торговле.



Так, друзья, сегодня будет интересный пост о двух документах, которые показывают истинное положение вещей в советской торговле. Такие штуки мне часто присылают читатели, и время от времени я их публикую.

Оба документа исключительно интересные, первый показывает, что плановая советская экономика старалась всё регулировать "вручную", из-за чего возникали постоянные дефициты либо перепроизводство — всё это, кстати, прекрасно описал Станислав Лем ещё в пятидесятые годы в книге "Диалоги". А второй документ показывает, что для приобретения личного автомобиля советский человек должен был выпрашивать разрешение у местных властей.

В общем, заходите под кат, там интересно. Ну и в друзья добавляться не забывайте)


Читать дальше.Collapse )

_____________________________________________


Понравился пост? Обязательно расскажите друзьям о том, как проходила торговля в СССР, нажав на кнопочку ниже:


Recent Posts from This Journal


promo maxim_nm august 1, 2012 15:32
Buy for 500 tokens
Привет! Давайте знакомиться — меня зовут Максим Мирович, я топ-блогер "Живого Журнала":) Уже несколько лет я веду блог maxim_nm на платформе Livejournal, который стал одним из самых популярных и посещаемых блогов рунета. Я пишу о путешествиях, индустриальном…

makowkina_nata July 22nd, 2018
сплошная совковая ложь...

freken_magda July 22nd, 2018
Не мог с каментом потерпеть?

gonchar July 22nd, 2018
Вы немножко погорячились с машиной.
Речь идёт не о разрешении купить, как таковом. Речь о выделении из фондов - это совсем другое дело.

maxim_nm July 22nd, 2018
Так никаких других машин не было.

irstone July 22nd, 2018
Год 1952. Семь лет после Победы. Война была крайне разрушительной, полстраны в руинах. Народ строит жилые дома, заводы, выпускает холодильники. Цена ведь дореформенная, на поздние советские это 250рублей. Что-то плохо помню, как там в строковые у Германии было с холодильниками, а? Вот только не надо что в каждом доме. Я горжусь советскими людьми. И посмотрите фильм "Верные друзья".

maxim_nm July 22nd, 2018
Кругом одни руины. И да, Германия (ФРГ) к 1965 году стала одной из крупнейших экономик мира.

czeslaw_list July 22nd, 2018
Россияне, не пережевайте. Ни держите зла на основоположиников комунизима Карла и Фридриха. Тоже и на вашего Володьку. У евреев как и у всех не семь пядей на лбу. Ну ошиблись - с кем не бывает. Жизнь то продолжается. Евреи есчо придумують светлое будусчее.


wimpall July 22nd, 2018
Россияне не переживают. Ведь это к ним бегут майданьцы - а не наоборот.

Quote:

ded_vasilij July 22nd, 2018
«..А что тут можно сделать? Кто мог ждать такой подлянки от социалистической экономики?!. Кому я теперь отдам финские носки? Да их по рублю не возьмут! Знаю я нашу блядскую промышленность! Сначала она двадцать лет кочумает, а потом вдруг - раз! И все магазины забиты какой-нибудь одной хреновиной. Если уж зарядили поточную линию, то все. Будут теперь штамповать эти креповые носки — миллион пар в секунду...»
©С.Довлатов, «Финские креповые носки» (Чемодан)

Edited at 2018-07-22 12:42 pm (UTC)

Re: Quote:

wimpall July 22nd, 2018
И кем стал довлатов в НЙ? Неизвестным эмигрантским писателем. Кем стал чичваркин - владельцем очередного винмагазина. Кем стал владелец половины украины - коломойский? Вообще нулем.

maxxbay July 22nd, 2018
все по блату и по прогибу спины...

maxim_nm July 22nd, 2018
И на все разрешение было надо.

lebedinsky2 July 22nd, 2018
Почитал комментарии - аж страшно стало! Как это я жил в таком аду и не замечал его? Люди, у вас память короткая, а многие вообще не оттуда, но все в курсе. Лить говно на свое прошлое - дело нехитрое.

zinathan July 22nd, 2018
вы видно с самой передовой и самой счастливой луны?

vovachi July 22nd, 2018
страна вечных строек и вечных разрешений на разрешение...

maxim_nm July 22nd, 2018
Точно))

paulkorry July 22nd, 2018
Поясняю для дебильных пропагандонов: холодильник в 50-е годы был роскошью не только в СССР, но и в послевоенной Европе.
А вообще, холодильник ЗИСт-Москва ахуенный. У меня на даче 50 лет проработал.

maxim_nm July 22nd, 2018
В Европе холодильники были в 1930-е годы.

asv8875 July 22nd, 2018
Тяжело было купить в СССР автомобиль. Как ни странно в деревне было легче купить Ниву. В 70- годах очередь вообще перевели на предприятия для передовиков производства. Издевались как хотели . Но никаких специальных разрешений нигде не было. Разве что на черные Волги.

maxim_nm July 22nd, 2018
Ну, может, где как было.

stanislav_spb July 22nd, 2018
"Однако развитие малолитражного автомобилестроения в СССР вовсе не значило, что человек мог просто пойти купить машину и пользоваться ею. Даже в Москве автосервис, где можно было отремонтировать автомобиль, появился по-настоящему лишь в 1980-1990-х годах. До того автолюбители, особенно в провинции, ремонтировали свои машины сами, если умели, или обращались к автослесарям и водителям из государственных гаражей. Даже на трассах общегосударственного значения и в больших городах автозаправочные станции попадались так же редко, как белые вороны. А чтобы купить автомобиль или резину к нему, требовалось отстоять растягивавшуюся на месяцы и годы очередь, регулярно отмечаясь в ней.
«Уже в течение первых лет упоения ездой за рулем нашего автомобиля даже мне стало очевидно, что приобретение новой машины — это одна из тех чудовищных проблем, которые постоянно вставали перед советским человеком, если он вдруг чего-то смел захотеть. Даже самого простого, обычного, повседневно необходимого. Даже если у него были на это деньги. Что же говорить о таком капризе, как частный автомобиль. Чтобы его получить, нужна была или особая привилегия, или большая взятка, или какой-то блат, тоже обычно не бесплатный. В общедоступном магазине, кажется на Бакунинской, существовала открытая многотысячная очередь частников, которая не только не убывала, а наоборот, прирастала с каждым, днем. В нее кроме новеньких жаждущих записывались и счастливчики, уже дождавшиеся своего новенького автомобиля, — на приобретение следующего. В тот же день, не теряя времени. Потому что пройдет несколько лет, пока список дойдет до тебя. А ведь надо, чтобы предыдущий автомобиль еще не развалился и его можно было бы прилично продать. Иначе где же деньги взять, ведь цены на машины растут так же быстро, как и сама очередь. Надо еще не забыть, что автомагазины были далеко не во всех городах. Поэтому в Москву стекались со всех концов страны покупатели, которые через подставных лиц — знакомых или спекулянтов — тоже протискивались в эту несусветную очередь. В такой очереди, записавшись в нее несколько лет назад, мы с мужем получили новую "Волгу", с которой воры как раз сняли колеса. А мы, продав старую и получив новую машину, разумеется, тут же записались на следующую» (Андреева И. Частная жизнь при социализме: отчет советского обывателя. М., 2009)."

stanislav_spb July 22nd, 2018
P.S.
Ирэн Андреева была кумиром миллионов советских женщин. Даже больше, чем кумиром – долгие годы, сначала в ВИАЛегпроме, а позже – в качестве главного искусствоведа Дома Моделей на Кузнецком мосту, она вписывала тренды мировой моды в идеологические рамки и экономические возможности общества эпохи развитого социализма и доказывала – красивой можно быть и при советских возможностях... Если проявить немного изобретательности и настойчивости – вот, скажем, суметь убедить продавщицу продать вам сапоги, когда денег у вас - ни копейки... У Ирэн Андреевой такие штуки получались – даже когда она еще не была главной законодательницей советской моды.
О нет – главной законодательницей советской моды была, конечно же, коммунистическая партия, а точнее – гиганты легкой промышленности и тесно связанная с ними система советской торговли. Это они упорно не желали соединять советских людей с разнообразными полезными мелочами жизни, вроде красивого и удобного белья или обуви. По причинам совершенно фантастическим: мужским белым трикотажным трусам сопротивлялись, потому как полагали, что стыдно в них на пляж выйти. О том, что на пляж, вообще-то выходят в другой одежде, в голову не приходило. Нет, как раз красивые вещи иногда у наших легпромовцев получались: Ирэн Андреева пишет, что по долгу службы вынуждена была расхваливать работу модельеров-обувщиков на показах мод: “Их модели были и красивы, и модны, и изящны, только в них нельзя было долго ходить”. Впрочем, грубоватый анекдот о том, что лучше всего у нас получается то, что мы делаем не руками, а иным способом, все и так знают...
Когда читаешь книгу Ирэн Андреевой, очень хорошо понимаешь, что именно такие мелочи жизни и привели советское государство к краху. Возможно, Советский Союз был неплохо задуман – но жить там было чертовски неудобно – причем всем, всегда и везде. Если в столице и больших городах женщины страдали из-за того, что не было нормального белья (да что говорить, не было и туалетной бумаги, и стандартных предметов личной гигиены), то в кишлаках Средней Азии – от того, что не было возможности достать традиционную одежду: швейные фабрики годами в огромном количестве выпускали женские шевиотовые пиджаки, которые освобожденные женщины Востока легким движением руки обращали в некий вариант паранджи. Таких историй Андреева знает множества – и ужас в том, что все мы, выросшие в СССР, легко можем вспомнить нечто подобное...

crazybutlazy July 22nd, 2018
честно говоря, не знаю. касателььно авто - у нашей семьи , сколько помню, всегда были авто. У дяди - скромный запорожец, у деда - сначала Жигули, потом Москвич. А папа в 1985 выиграл Ладу, купив лотереек на 200 рублей. Но дед и дядя получали авто по льготам: один работал инженером на титано-магниевом заводе, а дед - кавалер ордена Ленина. Они в многолетних очередях точно не стояли, хотя это редкое исключение.

d0ct0rlecter July 22nd, 2018
у деда - сначала Жигули, потом Москвич

Дед бухал что ли? Или старческая деменция?

ron_coleman July 22nd, 2018
Прикольные бумажки, помню ты упоминал их)))

maxim_nm July 22nd, 2018
Только одну - про машину. Вторую сегодня прислали)

magnetoplus July 22nd, 2018
А вот интересно - в упомянутой "Бриллиантовой руке" шеф тоже такое разрешение получал)?

maxim_nm July 22nd, 2018
Ахах, не в курсе)

stanislav_spb July 22nd, 2018
"Домашние холодильники, как и иная бытовая электротехника, стали распространяться в быту с 1950-х годов. До того в многоквартирных домах, а для экономии электроэнергии и в 1960-1980-х годах, широко пользовались заоконными «холодильниками»: снаружи на подоконнике устраивался невысокий дощатый или жестяной ящик, в который и укладывались скоропортящиеся продукты. Разумеется, этим устройством можно было пользоваться только в холодное время года. Поскольку в домах старой постройки (включая послевоенный период) окна были с двойными рамами, иногда зимой через широкие форточки продукты опускались прямо между рамами.
[...]
Первые холодильники были невелики. Например, весьма популярный «Саратов» высотой по пояс имел крохотную открытую морозильную камеру, часть которой была занята изогнутой трубкой с фреоном; пластиковые емкости для бутылок, яиц и т. п. на дверцах у «Саратова» появились на более поздних моделях: первоначально их не было. Были модели и без морозильной камеры. Более удобным и вместительным был холодильник «Север», который, однако, купить было непросто. Эта модель была довольно высокой (около полутора метров), со скругленными формами. Использовались также небольшие навесные или настенные холодильные шкафы без морозильной камеры, типа «Морозко». В коммунальных квартирах, а нередко и в квартирах с соседями, учитывая тесноту на кухне, холодильники нередко ставили прямо в жилой комнате, накрывая салфеткой или скатертью, как тумбочку."

maxim_nm July 22nd, 2018
Понятно)